Avertisment important!
Stai în stânga lui doar dacă ești pregătit pentru o experiență de neuitat și dacă ești dispus să înveți rapid. Este „periculos” de eficient și știe exact cum să-ți scoată pilotul din tine – chiar dacă asta înseamnă să te împingă la limite despre care nici măcar nu știai că există.
Dacă nu ești atent, riști să devii un pilot mai bun decât ți-ai imaginat vreodată, cu reflexe de pisică ninja și încrederea unui leu pe circuit.
Concluzie: Cu el în dreapta, nu doar că vei face istorie – vei învăța să o scrii cu stil și viteză. Dacă raliul este o artă, el este profesorul „riscant” pe care ți-l dorești.
Copilotul care te face să vezi raliurile altfel – mai intense, mai rapide și… mai periculoase pentru limitele tale!
Ciprian Solomon
Prolog:
Era 1998 când a urcat prima dată în mașina de raliu, alături de Marian Barbu și Dacia Nova lor, în cadrul echipei Lipoplast. A fost o intrare spectaculoasă într-o lume unde viteza și adrenalina sunt lege. Pe atunci, echipa îi mai includea pe Danny Ungur și regretatul Adrian Beghea, figuri legendare care i-au influențat începutul carierei.
Actul I:
Între 1999 și 2000, schimbă scaunul și devine copilotul lui Danny Ungur. Ce au făcut împreună? Două titluri de vicecampion, unul la Grupa A (1999) și altul la Grupa N (2000). Pasiunea era deja o flacără puternică, iar performanțele au pus paie pe foc.
Actul II – Epoca de Aur:
Între 2001 și 2005, a fost în dreapta lui Mihai Leu, alături de care a scris istorie, câștigând titlul de Campion Național Absolut. A fost o perioadă marcată de succese, curse memorabile și kilometri întregi de povești de spus în service-uri și la interviuri.
Actul III – Pasiune și pierdere:
În 2006, începe o colaborare lungă cu Victor Baldescu, bunul său prieten. Împreună, au trăit aventuri și au înfruntat provocări în raliuri până în 2015, când Victor a fost răpit mult prea devreme de un accident vascular. Această pierdere l-a marcat profund, dar în loc să se oprească, a ales să își canalizeze energia spre formarea unei noi generații de piloți.
Actul IV – Mentorul și „riscantul antrenor”:
A devenit antrenor și copilot, luându-l sub aripa sa pe Gabriel Ene timp de doi ani. Din 2018, stă în dreapta lui Alexandru „Bobby” Gheorghe, un tânăr talentat pe care îl îndrumă pe calea succesului.
Cifre și Trofee:
- 22 de ani de experiență ca și copilot – și nu oricum, ci la nivel înalt, în competiții grele și cu rezultate solide.
- Multiple trofee în Campionatul Național de Raliuri, adică kilometri de podiumuri și victorii.
- O vastă experiență în training și mentorat, devenind unul dintre cei mai respectați antrenori din motorsport.